安徽德系重工科技有限公司

DETSCH 系列数控弯管机杰出性能特点简介

您好，感谢有意惠购我德系公司旗下产品——DETSCH系列数控顶镦弯管机，我安徽德系重工科技有限公司是一家拥有8项发明专利，25项实用新型专利的国家级《高新技术企业》，公司拥有《市级企业技术中心》。我公司采用德国先进的设计制造理念，利用三维模拟软件和有限元受力分析软件设计产品，DETSCH系列数控弯管机按照德国DIN 五模超高强度标准制作和模块化设计！设计使用年限为三十年，最大能力为额定能力的1.8倍，已为用户解决了大量的生产难题，公司产品畅销海内外，得到了客户的广泛好评，被省级市级有关政府部门连续多年评为《技术创新先进单位》。德系大师^®系列弯管机是我安徽德系重工科技有限公司旗下最高端产品，能够满足极限小半径（R≥0.9D）多功能超级复杂弯曲工艺要求。DASH大师^{®系列产品}设计弯曲R=1D。DASH大师^®全模块配置时能够同时具备七大杰出功能：1、辅推顶镦（R≥0.9D）；2、主模独立复位（∠∞）；3、主模张合（C型模，∠≥185°）；4、多层模（R1、R2、R3、R4）；5、小车推弯（R∞，∠≥360°）；6、左弯和右弯；7、零直线段连续立体弯管。设备设计使用年限30年，质保5年！

一、DETSCH数控顶镦弯管机杰出性能特点简介

   1、机头和三道轨床身由高强度Q345或16Mn钢板焊接而成，纵横交错加强筋设计并经退火消除内应力和抛丸处理。床身有足够的强度和刚性，插芯弯管时无震动现象，防永久变形也同时为三个90°分布的重载滚柱直线道轨提供高精度保持性基础。整机由龙门加工中心整体加工，床身和机头有极高的精度。

  2、弯管主轴和弯管链轮为整体锻造42CrMo合金钢，整体加工，整体滚齿，无键链接并经调质和局部高频淬火、研磨。

  3、主模复位、张合脱模二个功能模块安装在传动主轴内，（主模复位：转臂夹管弯曲达到角度后，摆臂先返回复位，此时主模不动，待管材直线转角、定尺后主模再返回复零位。主模独立复位功能防止复杂三维空间立体弯曲时的管材卸料、推送定尺、三维转角弯曲及再次装夹的干涉，即：为零干涉。张合模功能模块：脱模机构为三联杆自锁机构，弯管时主模闭合，弯管结束后（特别是弯制角度≥180°）主模张开便于卸料、送料定尺和再次装夹。）构成精巧耐用的三层轴系结构。传动主轴系由两个德国FAG或NSK调心滚子轴承热装直接从机头上部插入，装配精度极高，弯管时纵向、横向近乎零跳动，精度保持性好，拆卸维护也方便快捷。

  4、采用两个中铰耳轴浮动油缸和双排短节距滚子链构成弯管传动系，传动平稳，无脉动，无啃轴现象，并具有左弯和右弯模块功能，可承受大弧推弯和小半径顶镦的反向作用力

  5、夹紧和压料动作均采用极稳定可靠的三连杆增力自锁结构，夹紧总成和压料总成（含辅推或顶镦模块）活动面（直线滑动面或曲面）均镶嵌铝青铜（QATG-A，镶嵌石墨）并自动定时润滑。

6、辅推油缸安装在辅推架内（顶镦模块的顶镦油缸和顶镦架为整体锻造40Cr并调质），辅推（顶镦）油缸同等行程下有效减少辅推（顶镦）机构长度，避免了弯曲管件尾部因辅推（顶镦）机构长度带来的直线段浪费。

7、抓料、转角、送料小车安装在独创的三道轨床身上（数控型）：

（1）小车抓料（炮筒）动作由内置式空心结构油缸推动15°弹性夹头完成，结构紧凑极稳定，夹持力大，夹管时无管材位移现象，夹管精度极高（小车在实现推弯或顶镦作业时夹管无打滑现象）。

（2）小车送料（含推弯和顶镦模块）由伺服电机经精密行星减速机驱动齿轮（含双齿轮齿条消隙模块）齿条完成，推送结构稳定可靠（增加模块可将送料的推送力变为推弯力或顶镦力实现大半径推弯或极限小半径顶镦弯管）。

（3）小车转角由伺服电机经精密行星减速机驱动二次包络蜗轮蜗杆副（非普通蜗轮蜗杆）完成，传动力矩大，传动效率高，回传间隙和背隙小，精度高，寿命长，小车推弯同时旋转可制作螺旋盘管。

主模复位、张合脱模功能模块（1）

主模复位、张合脱模功能模块（2）

顶镦功能模块（弯曲1D管径）

三道轨床身及抓料、送料、转角小车功能模块